Jacques Faure
Introduction
Jacques Faure, né le à Meudon et mort le au Canada, est un sportif, aérostier et explorateur français, pionnier de l'aéronautique.
Biographie
D'une famille de la bourgeoisie bordelaise, Jacques Albert Camille Faure est le fils d'Albert Faure, directeur et administrateur de la compagnie d'assistances sur la vie L'Union, et de Marie Oberkampf, petite-fille du baron Émile Oberkampf et veuve d'un Vernes. Il nait dans le quartier Bellevue, à Meudon.
Après avoir suivi de brillantes études au lycée Condorcet et au Royaume-Uni, il fait son volontariat à Versailles, dans l'artillerie à cheval. Il se marie en 1896 avec Yvonne Gallay, petite-fille de Jules Gallay et sœur de Robert Gallay. Il achète le yacht Tatiana, sur lequel ils passent leur lune de miel. Leurs deux fils sont morts pour la France, l'un en 1918 et l'autre en 1940.
Sportif, il pratique jeune le yachting et la course automobile, ayant notamment était le compagnon de route du duc de Montpensier lors de son raid automobile entre Saïgon et les ruines d'Angkor.
Il préside l'Olympique, club parisien de rugby à XV,l'année où ce dernier remporte le championnat de France de rugby à XV 1895-1896.
Il fait la rencontre de Georges de Castillon de Saint-Victor, avec lequel il se lie d'amitié et qui lui fait découvrir l'aérostation. Co-fondateur de l'Aéro-Club de France, Faure en devient le trésorier et membre du conseil d'administration. Il réalise son baptême de l'air le , à bord du Centaure, dirigé par Henry de La Vaulx, puis, le suivant, fait partie du voyage de l'Aéro-Club, dont son épouse est la marraine et dont le comte de La Vaulx est le capitaine, en compagnie de Henri de La Valette et d'Ernest Archdeacon.
Il se fait construire un aérostat de 480 m.
Lors du grand concours de l'Exposition universelle de 1900 à Paris, il termine troisième au classement général.
Il est décoré de l'ordre des Palmes académiques en 1902.
Dans la nuit du 11 au , il réalise une remarquée traversée de la Manche en ballon (« Aéro-Club II »). Il reçoit à la suite de cela une médaille d’argent de l'Aéro-Club de France (son jeune cousin, le futur aviateur Hubert Latham, qui l'accompagne comme passager pour son baptême de l'air, recevra une médaille de bronze). Son journal de bord (« De Londres à Paris en ballon – Mon carnet de bord ») est publié cette même année par le magazine La Vie au grand air.
Cette même année, il remporte la première édition du Grand prix annuel de l'Aéro-Club de France avec son ballon « La Kabylie », grâce à un voyage (18h) de 1 314 kilomètres entre les Jardins des Tuileries, à Paris, et Kirchdrauf, en Hongrie.
Il est choisi par l'Aéro-Club de France en 1909 pour défendre les couleurs françaises lors de la Coupe aéronautique Gordon Bennett.
En 1909, Faure est le premier à survoler la Chine en ballon, lors d'une expédition d'exploration de la Chine occidentale avec le comte Charles de Polignac (frère de Melchior de Polignac), où ils furent conduient par le capitaine de frégate Louis Audemard à bord de la Doudart de Lagrée. Il réalise plusieurs voyages à travers tout l'Extrême-Orient.
Toujours cette même année, il réalise plusieurs essais de dirigeables à Monaco, dont l'un se termine par un atterrissage mouvementé sur le Musée océanographique de Monaco.
Il est admis comme membre honoraire de la Royal Aero Club (en) et de la Royal Aeronautical Society.
Il perd la vie au cours d'une expédition de chasse dans le grand-nord canadien le 2 décembre 1910, à l'âge de trente-sept ans. Il est enterré au cimetière du Père-Lachaise le 19 décembre avant d'être transféré au cimetière de Passy (15 division) le 1 mai 1912.
Il avait formé de nombreux élèves, dont notamment Émile Dubonnet.
Jacques Faure, trésorier de l'Aéro-Club (L'Aérophile, 1900).
Jacques Faure en tenu militaire.
M. Jacques Faure dans la nacelle du ballon Aéro-Club (L'Illustration, 1900).
Jacques Faure et Hubert Latham, photographiés dans leur nacelle avant leur voyage aérien de Londres à Paris (L'Illustration, 1905).
Jacques Faure avant son départ au Grand prix de l'Aéro-Club de France ().
Jacques Faure et son chien « dirigeable » (1909).
Sources
- Portraits d'aéronautes contemporains : Jacques Faure, trésorier de l'Aéro-Club (L'Aérophile, 1900)