Introduction
Bertil Dillner, född 12 maj 1923 i Lits församling Jämtland, död 9 maj 2015 Linköping, var en svensk civilingenjöroch aerodynamisk expert.
Saab, Linköping
Efter examen arbetade han på Flygtekniska försöksanstalten fram till 1954 och därefter på SaabAB1954-1967.
På Saab medverkade han i den aerodynamiska kärnan av projekten för Saab 35 Draken och Saab 37 Viggen.
Bertil Dillner och Hermann Behrbohm gjorde betydande insatser i designen av Saab 37 Viggen och särskilt utformningen och testerna av nosvingekonstruktionen.
Boeing, Seattle USA
Från 1967-1981 var Bertil Dillner anställd av Boeing Commercial Airplanes i Seattle USA för att arbeta med Boeing 2707 SSTöverljudsplan för passagerartrafik 1967-72. För att sedan engageras med aerodynamiken för överljudsflygning vid återinträdet för Space Shuttle 1971-1972 och Boeing Preliminary Design Group och ex QSRA transportplanstudier. Dillner var aerodynamisk chefsingenjör vid Boeing Commercial Airplanes 1972-1981. Han blev också medborgare i USA under tiden i Seattle.
Från 1981-1988 var Bertil Dillner anställd av Boeing Defense, Space & Security i Seattle USA som aerodynamisk chefsingenjör 1981-1985 och chefsingenjör 1985-1988 fram till sin pension. Efter pension gjordes en del konsultuppdrag förför Aermacchi och Saab 2000.
Föreningslivet
Han var aktiv inom American Institute of Aeronautics and Astronautics och medgrundare av den aerodynamiska kommittén.
Bertil Dillner var ordförande för Swedish Club North West mellan 1996 och 1997 och återvände till Linköping och Sverige 2005 .
Se även
- Lista över personer med flyganknytning